Menu
Рубрика: Без рубрики
Menu
Стандартный морской контейнер (20 DV, 40 DV, 40 HC, 45 HC) – является самым распространенным видом морских контейнеров. Он используется для перевозки самых различных грузов, которые не требуют соблюдения особых правил и условий перевозки. Стандартный морской контейнер имеет прямоугольную форму со стенками из рифленого металла и деревянным полом.
20-футовый Dry Van
объем | вес груза: 33 м3 / 21-22 т
масса тары: 2 — 2.3 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 6 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в): 2.35 / 5.9 / 2.39
40-футовый Dry Van
объем | вес груза: 67 м3/ 26-27 т
масса тары: 3.7 — 3.9 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 12.19 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в): 2.35 / 12 / 2.39
40-футовый High Cube
объем | вес груза: 76 м3/ 26-27 т
масса тары: 3.9 — 4 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 12.19 / 2.89
внутренние размеры (ш/д/в): 2.35 / 12 / 2.69
45-футовый High Cube
объем | вес груза: 85 м3/ 28 т
масса тары: 4.1 — 4.5 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 13.7 / 2.89
внутренние размеры (ш/д/в): 2.35 / 13.5 / 2.69
Рефрижераторный морской контейнер (20 RE, 40 RE, 40 HCRef) – используется для перевозки грузов, требующих соблюдения температурного режима и влажности воздуха. К таким грузам относятся продукты питания, фрукты, овощи, мясо, рыбопродукция. Рефрижераторный контейнер оборудован холодильной установкой и термоизолирующими материалами. Двери и стенки такого контейнера состоят из пенополиуретановых панелей, а пол из алюминиевого профиля. В данном контейнере может поддерживаться температура в пределах — 25 Co — +25 Co. Холодильная установка рефрижераторного контейнера работает только при подключении к внешнему источнику электропитания, который находиться в морских судах, портах или на грузовом автомобиле (дизель-генератор).
20-футовый Reefer
объем | вес груза: 28 м3 / 21-22 т
масса тары: 2.5 — 3.2 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 6 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в): 2.28 / 5.4 / 2.28
40-футовый Reefer
объем | вес груза: 60 м3/ 26-27 т
масса тары: 4.3 — 4.5 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 12.19 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в) :2.28 / 11.55 / 2.28
40-футовый Reefer High Cube
объем | вес груза: 66 м3/ 26-27 т
масса тары: 4.2 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 12.19 / 2.89
внутренние размеры (ш/д/в): 2.28 / 11.55 / 2.5
Морской контейнер с открытым верхом (20 OT, 40 OT) — предназначен для транспортировки грузов, с верхней загрузкой/выгрузкой. В отличие от стандартного морского контейнера крыша съемная, она изготовлена из гибкого материала (брезент).
20-футовый Open Top
объем | вес груза: 32 м3 / 21-22 т
масса тары: 2.2 — 2.4 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 6 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в): 2.35 / 5.9 / 2.35
40-футовый Open Top
объем | вес груза: 66 м3/ 26-27 т
масса тары: 3.8 — 4.4 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 12.19 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в): 2.35 / 12 / 2.35
Морской контейнер-платформа со стенками (20 FR, 40 FR) — используется для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов. В отличие от стандартного морского контейнера в нем отсутствуют боковые стенки и крыша. Торцевые стенки могут складываться, для удобного проведения погрузочно-разгрузочных работ.
20-футовый Flat Rack
объем | вес груза: 28 т
масса тары: 3 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 6 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в):2.2 / 5.7 / 2.17-2.2
40-футовый Flat Rack
объем | вес груза: 40 т
масса тары: 5.5 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 12.19 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в): 2.2 / 12 / 2
Морской контейнер-платформа (20 PL, 40 PL) –платформа, которая предназначена для перевозки крупногабаритных и крупнотоннажных грузов. На угловых опорах и боковых балках монтируются крепежные кольца, предназначенные для крепления груза.
20-футовый Platform
объем | вес груза: 28 т
масса тары: 2.5 — 2.7 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 6 / 0.23-0.42
внутренние размеры (ш/д/в): ————-
40-футовый Platform
объем | вес груза: 40 т
масса тары: 4.2 — 5.8 т
внешние размеры (ш/д/в):2.43/ 12.19 /0.61-0.64
внутренние размеры (ш/д/в): ————-
Морской насыпной контейнер (20 Bulk) – основным отличием таких контейнеров является наличие трех погрузочных люков на крыше и несколько разгрузочных — на дверях или боковых стенках. Такой контейнер используют для перевозки сыпучих грузов без упаковки (насыпью), как правило, зерновых.
20-футовый Bulk
объем | вес груза: 32 м3 / 21-22 т
масса тары: 2.4 — 2.5 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 6 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в):2.35/5.9/2.34-2.37
Морской танк-контейнер (20 Tank) – контейнер представляет собой цистерну, вмонтированную в металлическую раму (каркас), которая предназначена для доставки наливных грузов различных типов – пищевых, химических, сжиженных газов. Габариты и материалы цистерны могут отличаться, в зависимости ее назначения. Конструкция танк-контейнера, позволяет транспортировать его различными видами грузового транспорта — морским, автомобильным и железнодорожным. Цистерны могут иметь несколько секций. Загрузка происходит путем налива через люки, расположенные в верхней части корпуса, а выгрузка – самотеком или выкачкой через нижний вентиль. Также цистерны могут оборудоваться системой подогрева.
20-футовый Tank Tainer
объем | вес груза: 24 м3 / 26 т
масса тары: 3 — 4 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 6 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в): ————-
Морской вентилируемый контейнер (20 VC) – это стандартный контейнер с наличием отверстий, которые необходимы для естественной вентиляции. Данный тип контейнеров используется для грузов, которым необходим воздухообмен.
20-футовый Ventilated
объем | вес груза: 32 м3 / 21-22 т
масса тары: 2.4 — 2.6 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 6 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в): 2.32 / 5.9 / 2.36
Морской изолированный контейнер (20 Insulated) – изотермический морской контейнер, с внутренней обшивкой, но не имеющий холодильную установку. Данный тип контейнера способен поддерживать определенную температуру, в течение длительного времени.
20-футовый Insulated
объем | вес груза: 27 м3 / 21-22 т
масса тары: 2.8 — 3 т
внешние размеры (ш/д/в): 2.43 / 6 / 2.59
внутренние размеры (ш/д/в): 2.28 / 5.7 / 2.1
Menu
Мультимодальная грузоперевозка – это особый вид грузоперевозки, выполняемой разными видами транспорта (морским, автомобильным, железнодорожным, авиа и пр.), при которой перевозчик (мультимодальный оператор) несёт ответственность за груз от момента погрузки до момента доставки на склад получателя.
Сегодня компании по всему миру не могут стабильно работать и развиваться без постоянного обмена товарами и грузами. В этот процесс вовлечены все виды транспорта, но поскольку не все страны соединены сухопутными путями, а воздушные перевозки дороги и не позволяют транспортировать тяжеловесные и негабаритные грузы, то особую роль в масштабах мирового товарооборота приобретает мультимодальная грузоперевозка.
При данного вида перевозке точно просчитываются и согласовываются:
- оптимальная схема и маршрут движения транспорта
- время и место подачи транспорта под погрузку
- время и место перегруза товара
- условия организации временного хранение груза
- время и место доставки груза
- иные дополнительные услуги в соответствии с пожеланиями заказчика
Задачи Заказчика при данной грузоперевозке:
- сообщить перевозчику тип груза и его характеристики
- указать точку отправления в точку назначения груза
- согласовать стоимость услуг по перевозке
- заключить договор на мультимодальную перевозку
- получить груз в указанной точке назначения в указанное время
Полезная информация по теме мультимодальных перевозок:
Префиксы контейнеров морских линий — Список префиксов морских линий. У каждого собственника есть свой уникальный префикс (BIC Code), он указывает на принадлежность контейнера собственнику. Так же по префиксу можно определить судоходную компанию, осуществляющую транспортировку
Отслеживание контейнера (трекинг) — cистема трекинга является удобным, простым и бесплатным способом отслеживания текущего положения контейнера с вашим грузом по номеру морского контейнера
Рубрики
КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Menu
Наша компания осуществляет автомобильные контейнерные перевозки от Новороссийска до Владивостока. Собственный парк техники ООО «Сервис-Юг» специализирован для перевозки морских контейнеров.
Наши тягачи-контейнеровозы оборудованы универсальными п/прицепами и способны перевозить контейнеры любого типа и массой до 50тн.
При перевозке опасных грузов (ADR) используются контейнеровозы с допуском к перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Наша компания осуществляет автомобильные контейнерные перевозки от Новороссийска до Владивостока. Все контейнеровозы ООО «Сервис-Юг» оборудованы онлайн системой GPS мониторинга, что позволяет предоставлять клиенту оперативную информацию о движении транспортного средства с момента вывоза контейнера из порта до прибытия на место назначения и существенно сказывается на безопасности контейнерных перевозок.
Базовые ставки на контейнерные перевозки
Базовые ставки на перевозку не опасных сухогрузных контейнеров вы можете узнать по телефону + 7 (8617) 605-781
Menu
Железнодорожные грузоперевозки РЖД в РФ являются неотъемлемой составляющей коммерческих перевозок грузов на средние и дальние расстояния. Данный вид перевозок оптимально сочетает в себе невысокую относительную стоимость доставки и приемлемые сроки ее осуществления. Развитая железнодорожная сеть РЖД и регулярное расписание движения железнодорожного транспорта позволяют доставлять грузы в самые отдаленные регионы страны, при этом достаточно точно планируя график доставки.
Железнодорожные перевозки РЖД позволяют перевозить практически любые грузы, в том числе тяжеловесные и негабаритные, в то время как автомобильная перевозка таких грузов влечет за собой большое количество сложностей и требуют оформления разрешительных документов на перевозку.
Перевозка грузов по железной дороге РЖД осуществляется различными типами подвижного состава. В зависимости от характера груза, конструкции кузова, способов погрузки и выгрузки, а также обеспечения сохранности грузов различают: крытые вагоны, полувагоны, платформы, цистерны, вагоны-самосвалы, вагоны бункерного типа и реф-вагоны.
Крытый грузовой вагон – используется для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. Кузов вагона представляет собой конструкцию, состоящую из рамы с полом, 4-х стен и крыши. Погрузка и выгрузка в универсальных крытых вагонах осуществляется через двери, расположенные в боковых стенах.
Полувагон – предназначен для перевозки грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Так как полувагоны не имеют крыши, то это позволяет полностью механизировать погрузку. Для перевозки сыпучих грузов существуют полувагоны с люками в полу, который позволяют механизировать выгрузку таких грузов.
Хоппер (англ. hopper – бункер) – разновидность полувагона, используемая для массовых перевозок удобрений, цемента, зерна и других сыпучих грузов. Для защиты от атмосферных осадков, применяются крытые хопперы с загрузочными люками на крыше.
Платформа – вагон, применяемый для перевозки машин, оборудования, длинномерных грузов, контейнеров, а также сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Контейнерные платформы не имеют бортов и оборудованы специальными замками для крепления большегрузных универсальных контейнеров любых типов.
Платформы для перевозки леса имеют торцевые стены и дополнительные специальные стойки, предотвращающие смещение груза.
Вагон-цистерна – применяется для перевозки жидких грузов, сжиженных газов и порошкообразных материалов.
Вагоны бункерного типа – по существу, крытые вагоны или крытые хопперы с той лишь разницей, что на одной раме смонтированы несколько емкостей, предназначенных для перевозки специфических сыпучих грузов (мука, нефтебитум, гранулированные материалы).
Думпкар (англ. dump – опрокидывать, car – вагон) – вагон-самосвал. Он используется для перевозки и механизированной разгрузки сыпучих и крупнокусковых грузов.
В своей работе наши специалисты ориентированы на предоставление полного комплекса услуг связанных с отправкой грузов по железной дороге с товарных станций или складов Новороссийска до станций назначения или складов клиентов. Большой опыт работы с железной дорогой РЖД позволяет нашим менеджерам ООО “НЕВАТЭК” осуществлять контейнерные и вагонные отправки грузов используя эффективные логистические схемы и предоставляя квалифицированные экспедиторские услуги в данном виде коммерческих перевозок грузов.
Рубрики
ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ
Menu
Специалисты нашей компании имеют соответствующие квалификационные аттестаты и профессиональные навыки в сфере таможенного оформления различных грузов. Богатый опыт работы декларантов позволяет в кратчайшие сроки (обычно в один день) производить таможенное оформление на Новороссийской таможне, а также оформлять внутренний таможенный транзит (ВТТ). Оперативность в оформлении положительным образом сказывается на сокращении издержек связанных с хранением грузов не терминале.
Таможенные услуги:
- подготовка документации, требуемой к оформлению таможенных деклараций, включая электронные образцы, для прохождения таможенных процедур;
- декларирование товаров и средств транспорта, таможенная очистка;
- предоставление органу таможни РФ документации и дополнительной информации, требуемой для прохождения таможенных процедур;
- предъявление декларируемых товаров и средств транспорта таможенным органам;
- уплата платежей, связанных с таможенными процедурами, и других, указанных в Таможенном кодексе РФ, относительно товаров и средств транспорта;
- предоставление иных услуг таможенного оформления грузов в качестве лица, имеющего полномочия по отношению к товарам и средствам транспорта;
- консультации по ВЭД;
- классификация товаров по ЕТН ВЭД ТС;
- калькуляция суммы таможенных платежей, предоставление справочной информации по таможенным ставкам;
- представление интересов клиента в органах таможни;
- сертификация;
- получение разрешений федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному контролю;
Рубрики
ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА
Menu
При получении заявки на перевозку, наши логисты предложат оптимальный для заказчика вариант ее осуществления, который обеспечит минимальные затраты средств с учетом заданных сроков и особенностей транспортировки, а также
сведет к минимуму риск повреждения или утраты груза. Благодаря сотрудничеству с европейскими и российскими фирмами-перевозчиками, мы всегда готовы организовать доставку грузов как из стран Западной Европы (Германия, Чехия, Италия, Франция и др.) в Россию так и по территории РФ, а также организовать процесс таможенного оформления груза на Новороссйиской или Балтийской таможне.
Рубрики
СКЛАДСКИЕ УСЛУГИ
Menu
Одной из сфер логистического сервиса являются складские услуги и терминальная обработка грузов. В черте города расположен склад ответственного хранения ООО “Сервис-Юг”, где проводятся следующие виды обработки поступающих грузов:
- прием груза на хранение с осуществлением строгого учета
- погрузка/разгрузка контейнеров
- погрузка/разгрузка вагонов и п/вагонов
- перетарка грузов из морских контейнеров в железнодорожные
- перетарка грузов из морских контейнеров в машины
- ответственное хранение груженых контейнеров
- растарка контейнеров, с последующим размещением товаров на складе
- размещение упакованных или неупакованных товаров с применением паллетов и другого оборудования
- паллетирование грузов
Рубрики
СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ
Menu
Страхование груза важная операция для Грузовладельца. Основная цель — предотвратить финансовые убытки вследствие случайных событий. Такими событиями могут стать повреждение груза (умышленное или неумышленное) или его полная утрата.Заключить договор страхования грузов может любой из участников транспортной цепочки: грузоотправитель, грузополучатель, экспедитор, перевозчик.
Объекты страхования
Страхованию подлежат любые виды грузов, которые перевозятся по всему миру независимо от выбранного способа транспортировки.
Условия договора
Договор страхования грузов может быть заключен как на единичную перевозку грузов, так и на несколько перевозок.
Страхование грузов осуществляется на условиях:
- С ответственностью за все риски;
- С ответственностью за частную аварию;
- Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения.
Обращаясь к нашим специалистам, Вы бесплатно получаете:
- Предложение по страхованию грузов от ведущих страховых компаний;
- Подбор оптимальных программ страхования с минимально возможными финансовыми затратами;
- Поддержку при наступлении страховых случаев.
Рубрики
ПОРТОВОЕ ЭКСПЕДИРОВАНИЕ
Menu
ООО «Сервис-Юг» предлагает полный комплекс услуг по внутрипортовому экспедированию контейнерных грузов приходящих в порт Новороссийск. Получив заявку на экспедирование контейнера, наши специалисты будут отслеживать его на всех этапах движения до прихода в порт назначения, а затем организуют процесс документооборота с таможней и портом для скорейшего вывоза контейнера на склад получателя. Предоставляемый комплекс услуг по внутрипортовому экспедированию контейнеров в сочетании с собственным автопарком контейнеровозов, позволяет нам в срок доставлять грузы наших клиентов, а также существенно сокращать затраты на хранение и сверхнормативное использование контейнеров.
Цены на услуги по экспедированию контейнеров в порту:
Тип оформления:
Контейнер в импорте — ставка от 2000 руб./конт.
Контейнер в экспорте — ставка от 2500 руб./конт.
Экспедирование приведенные в выше не включают сборы океанских линий и контейнерных терминалов.
Преимущества заказа услуги внутрипортового экспедирования у нашей компании:
- экономия времени, т.к. все обязанности по работе с грузом возьмут на себя сотрудники нашей компании
- быстрое и простое оформление и отправка груза благодаря надежным договорным отношениям со всеми контейнерными терминалами Большого порта Санкт-Петербург и со всеми судоходными линиями
- минимальное время нахождения груза в порту
- оперативный вывоз и доставка груза на склад клиента
- своевременный возврат порожнего линейного оборудования
Набор услуг предоставляемый в рамках стандартной услуги по внутрипортовому экспедированию:
- получение документов в офисах океанских и фидерных линий
- передача документов таможенному брокеру для выпуска товара в свободное обращение либо оформление иного таможенного режима (ВТТ, ре-экспорт)
- организация и участие в таможенных, ветеринарных, карантинных досмотрах
- организация взвешивания и растарки контейнера
- проводка документов по складу и оформление разрешения на отгрузку
- предоставление автотранспорта для вывоза контейнера из порта
- оформление визитов для заезда автотранспорта в порт под погрузку в информационных системах терминалов
- контроль за возвратом порожнего оборудования и его сдача согласно инструкциям судоходной линии
Наша компания предоставит Вам полный спектр услуг по организации и мониторингу транспортного процесса. Мы с удовольствием предложим Вам гибкий подход по различным вопросам организации грузоперевозки. Ответственное и безукоризненное отношение к своей работе, опытные специалисты, владеющие современными методиками экспедирования и логистики — все это гарантирует доставку Ваших грузов в срок и в полной сохранности, что сыграет важную роль в Вашем бизнесе.
Полезная информация по теме портового экспедирования грузов:
Отслеживание контейнера (трекинг) — cистема трекинга является удобным, простым и бесплатным способом отслеживания текущего положения контейнера с вашим грузом по номеру морского контейнера